Вархаммер вархаммером, а моделизм в классическом понимании тоже
забрасывать нехорошо. 1/35 движется медленнее, чем бы мне хотелось (но
ближайший танк уже выходит на стадию "готов к покраске"), а вот
полуклопы в масштабе 1/72 - начали потихоньку завершаться.
Первым полуклопом будет Зил-131 от ICM. Купил я эту коробочку больше
года назад, когда заглянул в один магазин за краской, но постеснялся
уходить без какой-либо модели. Валялась она у меня долго, я на нее
время от времени поглядывал, с размышлениями "какие обалденные
доработки я для нее сделаю", но когда дело дошло до сборки, реальность
вернула все на свои места.
Нет, собирается оно в принципе неплохо. Я не могу сказать, что это
кривая модель, которая требует изощренного подхода и запила. С этим
более-менее все в порядке. Хотя шпаклевка требуется, чтобы, например,
заделать какие-то непонятные недоливы на стенках кунга. Или
потребовалось довольно сильно обточить детали редукторов на задних
мостах - по идее, они должны в заготовленные углубления просто
вставляться, но фигушки, там даже с матюками их не вставить без
разрушений. Проще и безопаснее оказалось обточить детали, а щели потом
замазать.
Тихий ужас - остекление. Ставится со щелями, особо не зашпаклюешь, не
закрасишь. Внутреннюю имитацию форточки я заменил наружной - сделав
узкий прорез в маске остекления. Возможно, прозрачные детали надо было
клеить после того, как все покрасишь, но этот вариант показался
мне неудобным, тем более, он бы не избавил от щелей - максимум, что бы
изменилось, так это отсутствие просвечивающего сквозь торцы прозрачных
деталей серого пластика.
Из всех многочисленных мыслей о доработках, реализовал лишь одну -
сделал выхлопную систему, "как надо", а не "как было". На настоящем
автомобиле она выходит на другой борт. Еще пришлось заменить
буксировочные крюки на переднем бампере, так как оригинальная деталька
была больше похожа на какой-то пластиковый заусенец. Замену выполнил
из медной проволоки, обточив ее на надфиле.