Помните, полгода назад я писал про Ил-2? Та самая моя первая коробочка, с которой понеслась эта проклятая телега по закупке красками, грунтами, инструментами, коробками и прочим пластиковым хламом?
Если коротко — полгода назад я решил, что меня, как ТРУЪ-моделиста, не устраивает изкоробочная сборка и я буду пилить этот самолет, пока он не станет соответствовать моему чувству прекрасного. За это время я столкнулся с кучей собственной неуверенности, криворукости и прочими прикольными вещами. Успел почти собрать кокпит на основе искоробочного, покрасить его, быть неудовлетворенным, как цветом краски (у звезды цвета, к сожалению, только приблизительно соответствуют тому, что написано на банке),смыть краску, полностью с нуля сделать новую кабину, испугаться ее покраски, три месяца с переменным успехом делать что-то другое (собрать два самолета, пачку клопов, запороть ишака, собрать джедая, но долго думать, пора ли уже его грунтовать) и наконец, устав от этой эпопеи приняться за сборку Ил-а.
Меня уже в твиттере начали дразнить, что я похож на тот самый Бройлер-747 из "Каламбура", который терпит крушение на протяжении 387 серий и все никак не потерпит. Подстегнутый этим, а так же некоторой долей уверенности, полученной после сборки "Магистра" (которого я все же считаю больше удачным, чем нет), я быстренько закончил кокпит, покрасил его, собрал почти готовые половинки фюзеляжа, крылья, потратил энное количество времени и шпаклевки, пока не удовлетворился результатом, забил на испорченную расшивку, решив, что переделывать ее — себе дороже, распилил фонарь, загрунтовал, покрасил, подкрасил, и вот оно: