Конец года все ближе и ближе, и хочется успеть написать заметки про все, что я успел сделать в этом году, чтобы можно было спокойно прикреплять ссылки в заметку с итогами.
Так что пришло время рассказать про стройку "Тайфуна-К" от "Звезды" в масштабе 1/72.
Тайфун-К — это бронетранспортер, в зарубежной терминологии, наверное MRAP, собранный на базе КамАЗа. Выглядит он весьма и весьма брутально, эдакий кулак летящий под дых (где то я увидел эту метафору, вот она и пригодилась). В настоящее время его выпускают Таком и Звезда, но в масштабе 1/72 он есть только у "Звезды" (по крайней мере из тех моделей, что доступны для широкой публики без изысканий, достойных Индианы Джонса.)
Качество отливок — типичная современная "Звезда", что значит неплохое, без каких-либо значимых дефектов. В процессе сборки все сходилось тоже хорошо, хотя в паре мест пришлось подшпатлевать небольшие щели, но эти щели скорее всего результат моей неаккуратности, а не кривизны деталей.
Штатный вариант декалей предполагает или парадную машину, или вариант военной полиции, однако, ни тот, ни другой вариант не вызвали у меня большого воодушевления. В итоге было принято решение покрасить модель "под Сирию".
Брал я эту коробку еще в ту пору, когда желтый магазин делал нормальные предзаказы, так что в комплекте у меня имелись следующие дополнения:
Смоляные колеса от Армы. Не то чтобы маст хев, но они с просадкой, что не может не радовать. Устанавливаются на штатные места неплохо, хотя я бы предпочел иметь какой-нибудь способ для их полноценной центровки.
Фототравление от SG-Modelling. Странная вещь. О многих нюансах напишу ниже. Пластину травления можно было бы сократить на треть, и никому от этого не стало бы хуже.
3D-декаль от Квинты. По итогам оставила двоякое впечатление, так как половина декали — это интерьер, который вообще не видно. Однако, к самому допу вопросов нет никаких — удобно, легко применять и хорошо выглядит.
Малярные маски — полезно. Сделаны из какой-то синтетической пленки, липнут хорошо, снимаются без проблем.
Тонировочная пленка. По итогам она показалась мне не очень удобной в применении. Возможно, эффективнее было бы намешать прозрачного лака.
3D-печатная турель модуля Арбалет. Хороший доп. Я боялся, что будет сложно его срезать с саппортов, но страх оказался беспочвенным.
Также 3D-печатная станция постановки помех. Аналогично.
И набор печатных же допов от Армы. Я не планировал его особо использовать, но по итогам он мне все же пригодился.
Интерьер собрался быстро, практически никаких доработок я тут не делал, если не считать подготовки мест под 3D-декали от Квинты. Тут все же попалось чуток облоя, но счистить его было несложно.
После предыдущей фотографии у меня возникла пауза, длиной в месяц с лишним, во время которой я доделал Т-29, и активно пилил ЗиЛ и Т-70 с Т-80. И все же, к концу отпуска, я сумел вернуться к Тайфуну, и первым делом закончил с интерьером, покрасив внутренности машины и нанеся соответствующие 3D-декали. Кстати, маски, которые я упоминал выше, только для наружных поверхностей остекления, поэтому пришлось внутренние маски делать самому, из скотча. Впрочем, это было несложно. На всякий случай я прокрасил черным периметр рамок остекления, чтобы серый пластик в этих местах не бросался в глаза.
Дальше сборка пошла быстрее. Был собран корпус, была собрана подвеска (там есть несколько не очень очевидных моментов), всякий внешний обвес, который цепляется к корпусу под бронекапсулой. При первой примерке колес машинка выглядела очень забавно — не снятые саппорты колес придавали ей вид, стоящей на шести смешных ножках. Жаль, забыл это сфотографировать.
Фототравление от SG-Modelling, мягко говоря, специфичное. Кое-какие детали собираются достаточно легко — например, блок кондиционера. Некоторые — едва получается установить. Я отказался от попыток приклеить травленые такелажные ушки на крышу, заменив их собственными, кривыми, но куда более удобными в установке ушками из проволоки. У травленых ушек нет вообще никакой жесткости, так что их даже прижать толком на ту секунду, за которую схватывается суперклей, оказалось невозможно.
Еще я повредил травленые сетки, устанавливаемые на крышу — он тонкие, как паутинка, и любое приложенное усилие их рвет.
На корме у машины предлагалось сделать травленое крепление под канистру. Родная, из набора, выглядит не очень, поэтому я заменил ее на печатную. Я как-то прикупил несколько штук таких канистр, они лежали у меня в ящичке с дополнениями, ну и вот, пригодились наконец то.
Шанцевый инструмент мне пришлось наполовину делать самому, так как я нечаянно сломал родную деталь в попытке ее зачистить. С другой стороны, сделать две прямые палочки из медной проволоки — не самая сложная задача, в отличие от установки крохотулечных креплений этого самого шанцевого инструмента.
Травленые дворники вызвали сначала тонну эмоций при сборке, но по итогу оказалось, что они чудовищно переразмеренны, и ставить их на модель нет никакого смысла. Вот эта вот щетка сама по себе шире, чем все лобовое стекло в высоту. А если прибавить дополнительную длину рычага, то ее внешний край будет махать уже по панели корпуса под лобовым стеклом.. По итогу я использовал печатные дворники от Армы, которые хоть и оказались наоборот, мелковаты, но все же смотрятся куда масштабнее, в отличие от травленых
Также я не стал ставить травленые боковины топливных баков, потому что мне не понравилось, как они выглядят.
Лесенку на борт я также решил использовать печатную. Травленая выглядела слишком плоской. На фото выше как раз видно те ушки, которые я сделал из проволоки. Их тут много, но, в принципе, если их не делать, модель не слишком потеряет во внешнем виде. Но я сначала срезал то, что было на корпусе, а потом уже начал думать. Разумеется, умная мысля приходит опосля, и вот уже сейчас я понимаю, что для изготовления этих ушек надо было сделать какой-нибудь шаблон, а не гнуть их по одному на пинцете... но ладно, надо уметь жить с последствиями своих решений.
Как ни странно, срезать с саппортов турель и станцию помех оказалось несложно. Под турель я сделал небольшой постамент на переднюю часть крыши, на место, где должна быть мигалка. Конструкцию взял с Такомовского "Тайфуна" в 1/35, там особо никакой детализации нет, просто табуретка, на которую крепится боевой модуль.
На этом сборочные работы были завершены и наступил этап покраски.
Проходить в двадцатый раз по технологии покраски, которую я использую, я смысла не вижу. Базовый цвет был от Jim Scale, с высветлением. После базы были нанесены сколы, далее глянцевый лак и смывка. Все по стандарту. Единственной проблемой оказалось то, что я положил слишком тонкий слой глянца, из-за чего смывка очень сильно вцеплялась в поверхность. Мне удалось ее оттереть и отмыть, не испортив модели, но в следующий раз я постараюсь класть слой глянцевого лака посолиднее.
В качестве декалей выбрал рандомный номер из циферок, оставшихся, кажется от "Терминатора", вместе с тактическим знаком оттуда же. После чего задул все в матовый лак и нашлепал масляных точек.
Чтобы сделать грязь, снова воспользовался текстурной пастой от Jim Scale, намешав в нее безымянного пигмента цвета пыли. Этой смесью прошелся по низу Тайфуна, в основном по днищу и колесным аркам. После чего добавил пыльности с помощью жидкости от AK Interactive, которую сверху перекрыл еще одним слоем пыльного пигмента.
Той же жидкостью для имитации пыли прошелся по колесам.
Передняя светотехника на модели изначально дается непрозрачным пластиком, но я высверлил фары, выкрасил получившиеся углубления хромом и залил УФ-смолой. Даже с учетом того, что вся передняя светотехника спрятана за защитными решетками, такие прозрачные фары смотрятся лучше, чем те, что были изначально.
Теперь следовало заканчивать везеринг. Для начала я снял маски и наклеил на стекла тонировочную пленку. Это оказалось сложнее, чем я думал, но все же у меня получилось сделать это без заметных пузырей. По моему ощущению, пленка все же слишком толстая для этой цели, и в следующий раз я попробую использовать какой-нибудь лак. Намешаю прозрачный лак с каплей синего и зеленого, замаскирую все, и надую сверху. Но, конечно же, сначала на чем-нибудь поэкспериментирую, чтобы ничего не заруинить.
После приклеивания пленок, я развел эмалевую краску от тамии в пропорции, наверное, один к десяти (а то и сильнее) и получившимся грязным уайт-спиритом прошелся по затонированным стеклам, предварительно наклеив на передние маски для имитации следов дворников. Я заранее проверил устойчивость пленки к уайт-спириту, так что не переживал, что она скукожится, или еще как-то изменит свои свойства.
Закончив с этим, я наклеил оставшиеся 3D-декали от Квинты, с габаритками, задними фонарями и номерами. Квинта дает еще и катафоты, но я забыл их срезать, поэтому мне пришлось подкрашивать уже имеющиеся на модели катафоты прозрачным лаком от AK. Кстати, лак, на мой взгляд, держится паршиво, и в процессе дальнейшего везеринга я раза три эти катафоты подкрашивал заново. Впрочем, возможно лаку надо было дать высохнуть как следует.
После декалей я добавил на модель еще больше пыли, в этот раз используя, внезапно, гуашь. AK выпустили наборы гуашевых красок для везеринга, и я, посмотрев на их применение на ютубе, заказал себе один из этих наборов. Впечатления более-менее положительные. В отличие от масла, гуашь дает очень матовый и непрозрачный финиш, и управляется не уайт-спиритом, а водой, но контроля в процессе везеринга, по моим ощущениям, немного меньше. Однако, если нужен именно плотный финиш, который полностью скроет под собой базовый цвет, гуаши подойдут лучше обычного акрила, так как их всегда можно подкорректировать.
Зеркала на модели я также взял из набора допов от Армы. Это оказался неожиданно неплохой набор дополнений, причем весьма грамотно отпечатанный — у меня практически не было с ним проблем при отделении деталей от саппортов.
В самом конце я установил на место турель и станцию помех. Установка турели свелась к простому закреплению штифта в посадочном отверстии "табуретки", а вот для станции помех я решил сделать крепежные ремни. Правда масштаб не позволил изобразить крепежные крючья и пряжки, поэтому я ограничился лишь упрощенной их имитацией.
И на этом стройка закончилась. Итоговые фотографии можно посмотреть ниже. Их меньше, чем обычно, так как я немного профакапил с фокусом на ракурсе "сверху в три четверти", а переснимать все мне стало чудовищно лень. Думаю, имеющиеся фото в любом случае дают возможность оценить результат.
Модель мне понравилась. У меня не было больших проблем при ее сборке, а получившаяся машинка выглядит весьма и весьма брутально. Допы добавляют интересности виду, но они совершенно не обязательны, и даже если собирать Тайфун без них, он все равно получится впечатляющим. А уж с ними — так вообще получается чудовище с суровостью в пять, а то и в шесть свиборгов.