Продолжение истории про двойную стройку советских легких танков, которая началась с Т-70 и сейчас вот продолжится историей про Т-80.

Все, что можно было сказать про исходный набор, уже было сказано в предыдущей заметке. Поэтому не буду повторяться и заострю внимание только на том, что в этой модели было уникальным.

Правда, литники для истории все же покажу.

Так как Т-80 от Т-70 в первую очередь отличается двухместной башней (и некоторыми другими мелочами), то очевидно, что для конверсии мне надо было где-то раздобыть эту самую башню. И так вышло, что данную башню я заказал вместе с предзаказом на Т-70 в известном желтом магазине. Возможно, лучше бы я этого не делал, хехехе.

Потому что качество этой башни, которая, конечно и напечатана на 3D-принтере, такое, что тут наверное даже не 4D, а все пять. Какие-то царапины, кривоватые стенки, общая замыленность детализации, заметные слои, а главное — кем-то выгрызенный кусок из правого борта. Вот с таким исходником мы и будем работать. К ней в комплекте шел небольшой довесок в виде прилива на корпус, поручней и ствола пулемета, но, каким-то неведомым образом я этот "литник" потерял, и поэтому все недостающее пришлось делать самому или пристраивать детали, оставшиеся от неиспользованной башни от семидесятки.

Сама сборка началась довольно просто, как и в случае с Т-70, собрать корпус проблем не вызвало. Сходится он хорошо, проблем нет никаких, так что оставим его в покое и снова вернемся к многострадальной башне.

Выгрызенная из поддержек она выглядит вот так. Справедливости ради, скажу, что ствол пушки здесь был вполне неплохой. Правда, я все равно позже заменил его на точеный. Разочаровали приборы наблюдения - никакого намека на рамку, никакого намека хотя бы на углубление, которое можно было бы выделить краской. Просто оплывшая ровная поверхность. При этом, башня удачно расположена на саппортах, и, в отличие от башни Т-29, снялась с них без каких-либо затруднений.

Несмотря на то, что выгрызенный кусок борта смотрится совсем жутко, поправить эту проблему было несложно, достаточно было одного комочка двухкомпонентки, который был нанесен на место повреждения, а после застывания обработан вровень с поверхностью борта башни.

Как я писал выше, несмотря на то, что ствол отпечатан неплохо, я решил заменить его на точеный. Не столько из практических целей, сколько из желания хоть куда-нибудь этот ствол пристроить. Для его установки, я очень аккуратно рассверлил бронировку на орудийной маске, изо всех сил стараясь не сколоть смолу, которая тут еще более хрупкая, чем она бывает обычно. После хвостовик ствола был обточен, и лишь затем вся конструкция была собрана на суперклей. Также был установлен точеный ствол пулемета. Под него я высверлил небольшую дырочку, чтобы он надежнее держался.

Кроме отличий в форме и размере башни, у Т-80 выглядит иначе башенный погон. Он расширен, а наплыв с левого борта имеет округлую форму. Армята дала просто полукруглую пластинку, но, если посмотреть на фото, бронировка погона была намного сложнее. Для изготовления погона мне потребовалась крышка от доширака, из которой я вырезал кольцо, прикленное на крышу корпуса. Это кольцо послужило опорой для невысокого бортика, который позже был обрамлен с наружной стороны еще двумя деталями, в виде сегментов кольца покрупнее. В процессе примерок я убедился, что башня еще и низковата, поэтому на ее основание было наклеено несколько дошипластовых колец, которые в сумме приподняли башню над корпусом почти на миллиметр. После этого "борода" на передней части башни перестала цепляться за бронировку воздухозаборника справа.

Вот здесь башенный погон уже практически завершен. Видно, что со стороны правого борта пластиковое кольцо срезано по линии шва, пролегающего по крыше корпуса.

Снова вернемся к башне. Задняя стенка у нее была выгнута дугой. Чтобы исправить это, пришлось башню натурально обтачивать на грубом напильнике, придавая задней стенке положенный плоский вид. После этого, по ее периметру была сделана ступенька, в которой я имитировал сварной шов из зеленки. Также были "обварены" и подъемные рымы, которые я взял от штатной башни из набора (как помним, печатные детали к тому времени я уже потерял, поэтому приходилось искать им замену)

Одновременно с этим был обварен и башенный погон. Кроме сварного шва на него были добавлены болтики, а также стеночка по периметру "наплыва". Взамен утраченных, из пивжести и проволоки были сделаны поручни, которые распологаются на бортах башни.

Здесь же на фото винды травленые хомуты на печатном выхлопном трубопроводе. Делать эти хомуты было довольно хлопотно, в первую очередь из-за того, что в состав каждого хомута входят две травленые "гаечки", диаметром где-то полмиллиметра. Эти гаечки надо суметь надеть на концы проволоки, изображающей хомут, при том, что налезать на проволоку эти гаечки обычно отказываются.

Как бы то ни было, по итогу конструкция стала приобретать более-менее достойный вид. Травление, шкурка и напильник сделали Т-80 вполне похожим на прототип.

В качестве финального штриха, я нанес на башню текстуру с помощью разведенной клеем тамиевской шпатлевки. Я редко применял этот метод раньше, поэтому опыта в нем у меня мало, так что получилось, как получилось. Как минимум, пару мелких недочетов эта шпатлевка все же собой прикрыла. Впрочем, башня у Т-80 из катанной брони, а не литая, так что сильная текстура на ней все равно была не нужна.

Вся история нанесения базового цвета уже была изложена в заметке про Т-70. Здесь же просто скажу, что Т-80 я решил сделать зеленым. Самым простым, зеленым, цвета 4БО. После нанесения базового слоя, все поверхности были обработаны масляными точками. Декали были использованы родные, причем с того же листочка, что и на Т-70. При этом там еще осталось цифр модели на четыре (и то, только потому что сложно начать бортовой номер с какой-нибудь девятки).

Везеринг был незатейливый — немного текстурной пасты на ходовую, чуток пигментов. У меня не было цели делать чумазый танк, поэтому я ограничился легкими эффектами, не превращающими модель в комок грязи.

Скатка так же была сделана из резиновой перчатки, разве что тут она получилась покрупнее — все же затылок у башни более широкий, и петли для ремней расставлены шире. Как можно увидеть, на Т-80 я не стал ставить бронировки на выхлопные трубы, оставив их открытыми. Мне показалось, что будет интереснее показать их обмотку, а также травленые хомуты, которые я так мучительно делал и устанавливал.

С приборами наблюдения пришлось читерить — единственным способом их показать осталась лишь краска. Я постарался изобразить не просто темные провалы, а хоть какую то имитацию бликов на оптике. Правда, сама величина этих приборов наблюдения не оставляла мне слишком много простора для рисования. Но что-то все же получилось. Сверху, для блеска, покрыл имитацию оптики глянцевым лаком.

Уже в самом конце, устанавливая гусеницы, я сломал одну их них в нескольких местах. Как я уже писал, траки надеваются на звездочку с очень большим трудом, поэтому, когда я надавил посильнее, лента просто хрустнула и развалилась по шарнирам. К счастью, мне удалось ее и надеть на звездочку, и склеить так, что места разрывов оказались практически незаметны. Заодно я выкинул из этой ленты один лишний трак, из-за которого провис получался совсем уж чудовищным (не то чтобы он перестал быть чудовищным, но лишний трак в ленте определенно делал картину еще хуже)

Итог — несмотря на то, что исходник башни был, мягко говоря, очень не очень, Т-80 получился довольно неплохим. Мне удалось спрятать корявость башни, где-то устранив ее, где-то — закрасив. По итогу, танчиком я доволен. Как видно, на заглавной фотографии — Виссарионыч доволен тоже. Даже жуткого вида провис на левой гусенице не портит ни мне, ни ему общего настроения от результата.