Думаю, по некоторым фотографиям в предыдущей заметке про БТР-90 легко было догадаться, какая модель будет закончена следующей. Да, это БМП-К "Бумеранг".

Модель, к слову, начата еще в прошлом году, но на новогодних праздниках она была отложена на полку, потому что мне захотелось собирать что-то другое. На этой полке она и лежала до того момента, как я взялся за напечатанный броневичок. Тут уж у меня и засвербело закончить обе модели синхронно, сделав для них совместный итоговый фотосет. Однако, реальность немного смешала планы, и модели были закончены с разницей в пару недель. Я не сильно расстраиваюсь по этому поводу, потому что главное — это то, что они вообще закончены. Да и небольшой совместный фотосет по итогу все равно получился.

Это модель от "Звезды", масштаб все тот же, 1/72. Модель из "свежей" линейки, так что качество литья здесь весьма хорошее. При всех неизбежных для масштаба упрощениях, у меня к отливкам претензий нет. Ладно, небольшой облой присутствует, но все же это не "Восточный экспресс", где из облоя можно еще половину модели сделать. Он здесь такой, символический.

Кроме самой модели, у меня имелся комплект смоляных колес, набор КАЗ "Афганит", водометы, немножко всяких антенн и зеркал, и энное количество рюкзаков. Также у меня был и есть альтернативный боевой модуль "Бережок", но он отложен на потом — у меня лежит еще одна коробка с "Бумерангом", так что он пойдет на нее.

Изначально я хотел сделать модель в парадном варианте, чистом, даже без пыли, но по итогу решил, что это будет совсем неинтересно. И метнулся в другую крайность — зимний камуфляж. Но не такой, как был на ИСУ-152, а более современный, пиксельный.

Сборку начал по инструкции, с башни. На ней довольно много мелких и хрупких деталей, поэтому работать нужно аккуратно. ПТУРы держатся на очень тонких креплениях, и об этом стоит помнить, когда пытаешься башню установить на место — пальцы непроизвольно хватаются за края пустовых установок, из-за чего они перекашиваются и могут отвалиться.

В комплекте допов от армяты у меня был напечатанный дульный тормоз, но я сумел аккуратно рассверлить тот, что был установлен на модели, и даже ничего не сломал. Зато сломал какую то планку, которая крепилась на крышу корпуса. Она показалась мне чрезмерно толстой, поэтому я попробовал ее сошкурить. В итоге планку повело винтом и, чтобы ее приклеить на место, пришлось повозиться.

Кроме этой планки заменил все крепежные рымы на крыше корпуса на дошипластовые. Сделать их с нуля оказалось проще, чем пытаться высверливать имеющиеся.

Далее была сборка корпуса. Он довольно неплохо сходится в одно целое, хотя у меня и образовалась небольшая ступенька между бортовой деталью и верхней частью ванны корпуса. Благо, эту зону можно увидеть только перевернув модель и только в том случае, если ее предусмотрительно не замазать грязью. Еще была небольшая щель на носу, но ее я успешно спрятал небольшой порцией шпатлевки.

Подвеску у модели видно неплохо и она — мое почтение. Очень детализованная и красивая. Думаю, в масштабе 1/35 она смотрится еще лучше. Но даже в семьдесят втором она выполнена очень хорошо, даже жаль, что ее частично скроют колеса. На утяжины на посадочных местах для колес можно не обращать внимания, так как они спрячутся внутри ступиц.

Не могу сказать, что 3D-печатные водометы сильно лучше пластикового аналога, однако входные решетки у них немного тоньше. Но именно что "немного" — какого-то разительного уровня в детализации я не заметил. Зато заметил, что саппорты заходят внутрь трубы водомета и крепятся на конце обтекателя, который находтся по центру. Зачищать это место довольно неудобно. К тому же установка этих водометов на посадочные места для пластика тоже превращается в некоторую эквилибристику. Для того, чтобы облегчить себе жизнь, я сначала приклеил на водометы пластиковые кронштейны, а уже потом эти кронштейны усадил в подготовленные на корпусе углубления — в этом случае мы клеим пластик к пластику, и не имеем проблем со сроком схватывания суперклея.

Впрочем, основной плюс таких водометов в том, что начинка из родных, пластиковых, ушла в водометы БТР-90.

Вот здесь оба броневичка бок-о-бок, и можно сравнить качество "звездовского" пластика с трехмерной печатью от Армы. Откровенно говоря, мне кажется, что в данном случае 3D-печать едва ли не проигрывает пошлой пластиковой модели в плане "резкости" деталей, не говоря уже о комфорте сборки. Кстати, здесь же можно сравнить и толщину краев труб водометов. Я уже говорил, что армята схалтурила на модели БТР-90? Скажу еще раз.

Ну ладно, водометы все таки хоть чуть-чуть, но улучшают вид "Бумеранга". Возможно, если сделать входную решетку из фототравления от SG-Models, оно станет выглядеть еще лучше, но я помню, как я задолбался делать экраны на "Армате" и, откровенно говоря, пока еще не готов повторять эту процедуру.

Как бы то ни было, модель потихоньку собирается, и сборка приближается к логическому завершению. Еще один доп, который я не использовал — это стойки зеркал. Да, напечатанные тоньше и ажурнее. Но вот установка их, на мой взгляд, куда замороченнее, чем у пластиковых. Пришлось бы шпатлевать посадочные места для родных, а эти углубления расположены в очень неудобном месте. Учитывая хрупкость напечатанных стоек, я бы наверняка их не раз сломал. Так что я оставил пластиковые и лишь немного подскоблил их, стараясь сделать потоньше. А вот смоляные колесики традиционно порадовали. Никаких проблем ни с зачисткой, ни с установкой их на ступицы. Понятное дело, что на фотографии они наживлены "на честном слове" и будут приклеены только в самом конце.

Продолжаем. В смысле продолжаем список дополнений, которые я собирался установить, но в итоге не использовал.

КАЗ "Афганит". Арма положила набор пусковых установок в свой предзаказ, однако, когда я уже приготовился их устанавливать, я обнаружил, что понятия не имею, как это сделать достоверно. Настойчивое гугление выдавало мне в основном фотографии какого-то макета, и лишь спустя какое-то время я нашел пятнадцатисекундное видео, где "Бумеранги" проезжают мимо толпы на каком-то параде. Увы, видео снято с высоты человеческого роста и на крышу не заглядывает. Однако, по нему можно понять, что для установки КАЗ, мне потребовалось бы переделывать, как минимум, две задние антенны. Я решил, что не хочу. Вот буду делать "Бумеранг" с "Бережком", тогда можно. А сейчас — не хочу.

Зато я попробовал склонировать "Афганит" в Блюстаффе, и у меня вроде бы получились вполне неплохие копии изначальных деталей. Не могу представить, куда еще мне понадобятся такие модули КАЗ, но всегда приятно иметь возможность создавать их в неограниченном количестве.

С рюкзаками вышло еще более удачно — их "спинка" вообще не предполагалась для обозрения, и это максимально облегчило задачу по правильному наполнению формы из блюстаффа двухкомпоненткой от JAS. Да, детализация чуть-чуть поплыла, но блин, это рюкзак. Много ли детализации вы видите на рюкзаке? В итоге на готовую машину пошли самолепные клоны, а я теперь вряд ли буду испытывать недостаток в подобном обвесе.

Ладно, сборку закончили, начинаем художества.

Так как я уже решил красить "Бумеранг" в зимник, я выбрал в качестве подложки серый грунт от JS. Он, также, как и ротбраун, повел себя довольно предсказуемо и без каких-либо проблем. Правда, в паре мест он все же сколупнулся до пластика, пока я делал камуфляж, но, подозреваю, я в этих местах плохо модель обезжирил. С акриловым грунтом такое бывает — все таки адгезия у него неидеальная.

Итак, обещанный зимний камуфляж. Процесс нанесения пиксельного камуфляжа на БТР-90 я уже описывал ранее, здесь процедура схожая. Отличия лишь в том, что цветов — четыре, а сами пятна из квадратиков превратились в шестиугольники. Их я нарезал также на шаблоне от фирмы JAS, и, надо сказать, это куда более мучительно, чем нарезание квадратиков. Вырезая гекс, нужно ловить ножом повороты канавки, ограничивающей его контур. В случае промаха гекс получается или кривой, или рваный. В общем, развлечение для мусью, которые знают толк.

Однако, результат по итогу выглядит очень даже интересно. Я использовал черный цвет для самых маленьких пятен, далее шли серый и голубой. Сверху лег слегка затемненный серым цветом белый. Как я уже писал выше, в процессе снимания масок краска в паре мест снялась до пластика, но кроме этого каких-либо проблем не возникло. Разве что поддувов было значительно больше, чем на БТР-90, но оно и немудрено. Поддувы и плохо "пропечатавшиеся" пятна я подкорректировал кистью, а в самом конце сделал пару небольших прямоугольников серого цвета на бортах, чтобы цифры бортового номера были более различимы.

Про сколы и смывку даже писать особо нечего. Ничего нового. Только сколы в этот раз "одноуровневые", так как основной фон очень светлый и на нем нет никакого резона вырисовывать негрубокие царапины, приводящие к побелению краски. Смывка же получилась грязноватой, кое-где мне не удалось ее как следует отмыть, но эти места я позже просто подкрасил поверх. Не очень изящно, однако результат меня устроил. Я все еще пытаюсь приспособиться к смывке от JS, однако начинаю подозревать, что она больше подходит для "гримдарка" на миниатюрах и для моделей в 1/35. Для 1/72 у нее слишком грубый пигмент, который приходится очень тщательно "размазывать" по рельефу.

Везеринг маслом также делал традиционными масляными точками, с одним лишь отличием — вместо черного цвета использовал индиго. Синяя краска неплохо легла на голубые пятна камуфляжа, правда, почему-то она так же погано растушевывалась, как и черная. Не уверен, что на бортах "Бумеранга" могла появиться ржавчина (я понятия не имею, из чего у него броня), но все же для контраста добавил пару рыжих потеков жженой сиеной.

И, наконец то, снег. Да, я решил, что если машина в зимнике, то разумно будет попробовать изобразить снег, лежащий на ее корпусе и налипший на ходовую. Гугление показало несколько рецептов, и я решил использовать тот, что прочитал по ссылке. Для него нам потребуется пищевая сода, клей ПВА, вода и немного белого акрила. Сначала разводим ПВА водой, капаем немного краски (если переборщить, снег будет иметь слишком "пастообразный" и слишком "белый" вид) и начинаем сыпать соду, пока не получим консистенцию жидкой каши. Белая краска нужна для того, чтобы уменьшить эффект пожелтения клея ПВА, который проявляется со временем. Желтый снег, как показывает практика, невкусный, да и на моделях смотрится плохо.

Наносится эта смесь или кисточкой, или какой-нибудь зубочисткой. Я совмещал эти две методики, нанося сначала комки смеси, а уже потом разминая их по поверхности жесткой синтетической кистью. Если не тормозить и вовремя споласкивать кисть в воде, она даже почти не пострадает. Для того, чтобы жизнь была проще, перед нанесением снега на ходовую, нанес на нее немного текстурной пасты от JS, подкрашенной коричневым акрилом. Она придала необходимый объем, который я позже спрятал под имитацией налипшего снега.

Для везеринга колес я просто брал смесь кистью и "вдавливал" в протектор, стараясь максимально заполнить его до краев, но при этом оставив саму поверхность колеса чистой. После чего наносил буквально следовые следы снега на боковины покрышки.

У меня не было цели сделать сугроб на колесах, поэтому на крыше корпуса и башне снег я наносил небольшими островками — так, оставляя зоны, где он не растаял или не был сметен в процессе передвижения экипажа по корпусу. Не уверен, что я достиг нужного результата, но вроде бы смотрится это все достаточно достоверно.

Я уже писал про количество белого акрила в смеси, и эффект от этого можно оценить на рюкзаках — снег на них уже из отдельного "замеса". У меня дрогнула рука, и акрила я налил, что называется "от души". К счастью, рюкзаки — очень небольшой элемент на модели, и некоторая "неконсистентность" в структуре снега не очень заметна. Сами рюкзаки, кстати, покрасил вообще без какой-либо фантазии — один (два) цвета, смывка и немножко высветлений. А вот чтобы подвесить их на поручень, приклеил с обратной стороны лямки из тамиевского скотча.

Казалось бы все, но оставалось несколько незаконченных мелочей. Например, задняя светотехника. Там все просто — я подкрасил светоэлементы согласно тому, как они выглядят на прототипе и сверху мазанул "футурой". Остекление у мехвода мазанул зеленым лаком. Оптику на башне — металликом, поверх которого положил слой лака желтого. Там где-то германиевая оптика ИК-диапазона, где-то обычная просветленка... признаюсь, в этот момент мне стало лень разбираться и я покрасил все в один цвет. Выхлоп подчернил пигментом-сажей (до сих пор не представляю, как я до этого без него жил).

Ну и самая последняя деталь — наледь на левом борту, под выхлопом (я решил, что в этом месте снег на корпусе будет подтаивать наверху, стекать вниз и в процессе замерзать, образуя ледяную корочку) и сосульки в этом же месте, свисающие с края корпуса над колесом. Надель сделал из УФ-смолы, которую просто нанес на борт тоненьким слоем(с) и засветил, а вот сосульки оказались более проблемной вещью. Сначала я хотел сделать их из той же смолы, но этот вариант у меня не получился — если размазывать смолу по пленке, "сосульки" получаются плоские, если пытаться "вытянуть" нитку из капли — смола плохо тянется и быстро рвется. Не получилось и одновременно вытягивать и засвечивать — переход между "рвется" и "уже застыло" оказался слишком резким.

В итоге сосульки были сделаны из тонкой нитки тянутого прозрачного литника, а уже на него была нанесена и засвечена смола. Увы, получилось довольно посредственно, да и на фотографиях почти не видно, но я пытался. Честно пытался. В следующий раз попробую нитку литника сначала опускать в смолу и засвечивать, а уже потом крепить на модель. Возможно, получится лучше.

На этом сборка модели была завершена, пришло время фотосессии.

Традиционное подведение итогов. Модельку рекомендую. Очень интересный образец техники, причем даже в случае, если собирать "как есть". Как видно по тексту, я заготовил довольно много допов, но по итогу большая их часть осталась невостребованной.

Собирается модель без проблем (правда, я забыл установить маленькую детальку на корму, обнаружил ее уже после того, как все отфотографировал и стал опустошать лоток, где модель хранилась в процессе сборки), собранная — выглядит очень здорово. Ну а если немного приложить руки, то можно получить крайне привлекательную бронемашину под любой современный ТВД.

Эксперимент с гексагональным зимником был хоть и занудным, но по итогу интересным. Эксперимент со снегом — менее занудным, но тоже интересным и дал симпатичный результат. Не знаю, пожелтеет ли этот снег со временем (говорят, что все же пожелтеет, даже несмотря на белую краску в составе), но мне кажется, эта технология заслуживает своего места в копилке.