Я сомневался, что успею достроить эту модель в 2025м году, но все же немного поднапрягся, применил методику "плохо покрасил — замажь грязью и никто не увидит", и все же сумел достроить эту модель вчера.

В этот раз заметка будет про свежую, вышедшую в этом году модель от Takom, которая изображает американский экспериментальный танк T58, а точнее, то, как Takom представяет себе этот танк, если бы он был введен в эксплуатацию, хотя в реальности были построены только башни, которые были поставлены на попавшее под руку шасси.

И для воплощения этой фантазии, Takom использовал корпус от своей старой модели M103, на которую взгромоздил здоровенную качающуюся башню. В принципе, довольно реалистичный вариант, так что не будем придираться. Кроме T58, Takom также выпустил версию T57, но эту коробку я буду собирать как-нибудь в другой раз.

Литников в коробке много, качество литья хорошее, хотя нижняя часть, которая относится к M103 все же выглядит немного уставшей. Ну и так как часть литников унифицирована, то от M103 остается некоторое количество лишних деталей. Но я не в претензии: надо быть плохим моделистом, чтобы жаловаться на лишние детальки — ничто не пропадет, все будет использовано.

Отдельное спасибо за точеный ствол, и, вспоминая недавнюю ягдпантеру — прозрачные детали

Инструкция сделана в такомовском стиле, красивой книжкой.

Также в комплекте есть микроскопическая платка фототравления, состоящая из двух деталей - козырьков дальномера. Конечно, негусто, но спасибо и на этом. Ну и за металлический тросик тоже спасибо, это куда лучше, чем ниточка, которую кладут большинство производителей (даже RFM, который нынче в числе моих фаворитов)

Проблем при сборке практически нет. Да, в паре мест может понадобиться эквилибристика с подгонкой, иногда вылезают неприятные моулдлайны, но в основном все собирается легко. Разве что вот эти катки, каждый из четырех деталей, становятся довольно занудной возней, когда надо все зачистить, все зашкурить и собрать воедино.

Кстати, вот эти замудренные передние фонари проще всего собирать прямо на корпусе — тогда не придется балансировать детали на единственной точке крепления.

Получившаяся сороконожка имеет рабочую подвеску, но я нечаянно перелил клея, поэтому подвижность рычагов получилась ограниченная. Впрочем, так как я не диорамщик, функциональность подвески для меня не имеет большого значения.

Я писал выше про занудность сборки катков? Это ничто по сравнению с занудностью сборки траков. Нужно зачистить двадцать четыре детали, установить половину из них в кондуктор, пристроить литник с пальцами и аккуратно приклеить сверху еще двенадцать половинок траков. После чего повторить это несколько раз. А потом еще раз для второй гусеницы. Лента получается рабочая, но, в отличие от всех прочих строек, я предпочел не выдумывать способа соединить ее концы при установке на ходовую, а сразу собрал в кольцо. Пусть это и усложнило процесс покраски.

Примерно в это время я заполучил в свои руки новые кусачки от Dspiae, те самые, которые с одним лезвием. И скажу совершенно честно — это отличные кусачки для моделизма. Они дают очень чистый срез, и без них сборка вот этих самых траков была бы намного сложнее.

Одна из немногих доработок — текстура на башне, сварные швы и литьевые номера. Текстуру сделал по стандартной методике, из разведенной модельным клеем шпатлевки. Литьевые номера выполнил из срезанных со старых литников цифр подходящего размера, пару раз воткнув нож себе в палец. Для сварных швов попробовал тамиевскую двухкомпонентку, она куда более удобна для этой цели, чем двухкомпонентка от JAS или зеленка. Литьевые номера попробовал сделать по аналогии с теми, что были на шерманах: партномер детали, дата литья и порядковый номер отливки. К сожалению, первую версию номеров на башне я запорол, так как решил добавить текстуры поверх цифр и в итоге уже сделанные цифры расплавило клеем. Пришлось переделывать заново

Дополнительно на затылке башни я сделал большой сварной шов, а также литьевые "придатки", на которых изобразил фактуру газорезки.

Последней доработкой стал "пыльник" между основанием башни и ее качающейся частью. Я подглядел эту идею в интернете, и она показалась мне интересной. Правда, меня не впечатлила реализация этого пыльника на увиденной модели, так что я все сделал немного по другому.

Сначала я сделал крепежную обечайку, которая должна была этот пыльник фиксировать. Обечайка была сделана из полоски дошипласта. Изначально я хотел просто проделать по периметру полоски несколько отверстий, имитирующих крепежные винты, но для того, чтобы собрать нижнюю ее часть, мне нужно было установить башню на основание (потому что крепежные цапфы выполнены в виде кусков этого основания). И проделав это, я обнаружил, что не могу подлезть к той части обечайки, которая находится на основании под затылком и под "носом" башни. Тогда, вместо того, чтобы сверлить отверстия, я просто приклеил на нижнюю часть обечайки мастерклабовских болтиков.

Приступаем к покраске.

Я решил покрасить танк в натовский зелено-черно-коричневый камуфляж. Для того, чтобы границы были четкими, я использовал колбаски из патафикса. Краску использовал от Jim Scale, у него как раз есть баночки с цветами, с приставкой "NATO".

После нанесения сколов и глянцевого лака, я смыл танк, используя тамиевскую смывку. Вот тут, надо сказать, я немного накосячил. На этом камуфляже было очень плохо видно состояние смывки, поэтому, уже после того, как я нанес матовый лак, я увидел, что в некоторых местах остались некрасивые нерастушеванные потеки. К счастью, места были не очень заметные, и я смог поправить эту проблему при нанесении масляных точек.

Takom дает два варианта декалей, один под корпус морской пехоты, второй — просто под армию. Откровенно говоря, оба варианта декалей мне не нравятся. Изначально я хотел использовать вариант КМП, но, когда уже намерился резать декаль, передумал и взял вариант "под армию".

При этом, я не стал использовать все декали, данные в этом варианте. Takom предлагает облепить весь танк белыми (или черными) звездами, что показалось мне какой-то клоунадой уровня плохого кино про войну. В итоге я оставил лишь звездочки на щеках основания башни и на крыше. Звезда на затылке выглядела, откровенно говоря, переразмеренной, да и плохо ложилась на сделанный мной сварной шов.

С масляными точками тоже все вышло не очень хорошо. Они получились настолько плотными, что под ними почти исчез весь нанесенный на танк камуфляж. Более того, масло сильно въелось в текстуру башни, и мне пришлось корректировать получившийся бардак дополнительными фильтрами поверх масляных точек. Проблему устранил, но контраст камуфляжа восстановить не удалось.

На днище была нанесена традиционная смесь текстурной пасты и пигмента.

Последние этапы везеринга я делал 30 декабря, все еще не будучи уверенным, что я успею все доделать. На днище и ходовую я применил уже упомянутую прежде гуашь от АК. Видимо, придется покупать еще один набор, так как в том, который есть у меня, оттенки слишком светлые. Хотя, должен признать, для грязнения ходовой и корпуса эта гуашь подходит замечательно. И дышать растворителем не нужно.

Траки сначала задул в традиционную смесь черного и ротбрауна, потом прошелся по резиновым подушкам на внешней поверхности темно-серым. Внутреннюю часть сначала оттонировал жидко разведенной оранжевой краской (она сработала, как фильтр) а потом изобразил следы от катков с помощью ганметала. Ну и снаружи прошелся все той же гуашью, превратив ее в грубое подобие смывки.

Подкрасив инструменты и фонари, слегка попигментил надгусеничные полки. Ну и самом конце сделал две антенны из кусочков старой струны.

С утра уже осмотрел все свежим глазом, поправил пару мест, где гуашь легла неаккуратно, и отправил модель на фотосессию.

Я очень рад, что успел эту модель в 2025м году. Это прекрасное завершение довольно хорошего модельного года (итоговая заметка будет чуть позже).

По модели — это Takom, у него хорошее качество литья, можно вообще ничего не править и не дорабатывать (ну или доработать, если у вас руки чешутся, как у меня). Сам головастик получился очень солидным и впечатляющим. Приятная модель.