Должен признать, хоть мой модельный стаж уже достаточно большой, к таким top-tier коробкам я до сих пор отношусь с некоторым трепетом. Примерно, как "а вдруг я их не осилю? Вдруг моего умения будет недостаточно, чтобы собрать такую шикарную коробку достойно?" Страшно же, пойду дальше "Звезду" собирать, она хотя бы без претензий.

Вообще, эту коробку я собирался строить еще перед тем, как ко мне пришла "Ягдпантера", но так вышло, что доставка задержалась, и "Ягдпантера", даже несмотря на то, что она была заказана по предзаказу, пришла первой. Ну и так совпало, что у меня модельный клей закончился. Короче говоря, коробочке пришлось полежать какое-то время в ожидании, пока у меня до нее дойдут руки.

Так или иначе, в мои цепкие лапы попала коробка с Т-55 АМД, от известной фирмы Rye Field Model. Эти китайцы уже давно завоевали репутацию производителей хороших, детализированных моделей с богатой комплектацией. Тут они себе не изменяют, поэтому данный танчик укомплектован практически всем, что нужно для требовательной души моделиста.

Т-55 АМД - это модификация Т-55, на которую поставили комплекс активной защиты "Дрозд" — один из первых КАЗ в истории. Именно он придает танку характерный вид, напоминающий какой-то "Стар Дестроер", готовый взлететь и начать орбитальную бомбардировку.

Комплектация, действительно, богатая. Очень много мелких деталей, наборные траки (о которых в конце будет замечание), 3D-печатная маска орудия, литничок с виниловыми мягкими элементами (впрочем, половина из них нам не пригодится). Из слабых мест - простенькая декалька, на которой лишь номера, и ниточка вместо тросика. Тросик я, понятное дело, заменил на металлический, благо, у меня оставались обрезки в запасе.

Зато есть небольшая, но насыщенная платка фототравления. Ничего особо лишнего, но всякие решеточки-прицелы на ней присутствуют. По мне так — достаточно для сборки хорошей модели. Больше травления нужно только если вы ходите изобразить, например, открытые ящики ЗиП, или художественно измятые надгусеничные полки.

Сборка начинается с ванны корпуса, и тут встречается забавная особенность набора от RFM - многие детали приклеиваются на место только для того, чтобы поверх них приклеить еще одну деталь, которая их полностью скроет. И для кого-то, возможно, окажется не очень приятным сюрпризом необходимость сверлить отверстия. Много отверстий. Только на ВЛД их с десяток наберется, на надгусеничных полках — тоже с дюжину, и они не одного диаметра. Стоит упомянуть и инструкцию — она не всегда отличается очевидностью, в паре мест приходится почесать затылок, размышляя, как же это хозяйство должно быть приклеено.

Некоторые детали хрупкие. Я сломал звено на одном из элементов подвески (а подвеску тут можно сделать рабочей на радость диорамщикам) и потом долго склеивал его назад, стараясь, чтобы подвижность не пострадала. Склеил, но в дальнейшем старался быть аккуратнее.

Подводы к каткам сделаны неоптимально — их сложно срезать, не повредив рельеф на бандаже. Впрочем, острый нож и твердая рука спасут моделиста в этой ситуации. Как и хорошие кусачки, которые помогут срезать крупные раздражающие толкатели. Обычно они на внутренней стороне и в глаза не бросаются, но душа требует прекрасного.

Некоторые детали фототравления оказываются в неожиданных местах — например, под надгусеничными полками. Кто их там увидит, непонятно, но раз производитель дает, почему бы не приклеить. На этом этапе я понял, что не хочу клеить колпак мехвода, потому что он сделан из резиноподобного пластика (скорее всего — винил), и выглядит довольно посредственно. Мне кажется, эту деталь стоило дать отлитой в твердом полистироле, и это было бы куда более правильное решение.

Деталей много, очень много, они тонкие, их сложно зачищать, но это того стоит: тут, например, даны все эти замысловатые топливопроводы внешних баков.

На Т-55 я немного изменил своей привычке, и установил трос сразу, до покраски. Причина проста — тут он проложен за внешними резинотканевыми экранами, и я просто задолбался бы запихивать его туда после покраски. К тому же, учитывая, как легко обдирается краска с медных тросиков, мне бы сразу после этого пришлось бы трос перекрашивать.

Вот тут видно косяк инструкции. Одна картинка дает одно расположение тросов, вторая — другое. Какое выбирать — неясно. Я выбрал первое. В конце концов, трос — не та вещь, которая намертво к броне приварена.

Траки. Собираются траки довольно легко — есть кондуктор, куда накидываешь их по пять штук, есть пальцы, которые ты прямо так, гребенкой, вставляешь в отверстия траков, после чего литник срезаешь. Ленточки собрались быстро. К сожалению, позже оказалось, что пальцы траков слишком тонкие, и если гусеницу активно шевелить (а в процессе окраски и везеринга это неизбежно), то лента начинает разваливаться в руках. Мне пришлось чинить три или четыре разрыва. В основном я починил их методом склеивания намертво в тех местах, где гусеницу или не видно, или она лежит плоским куском.

Также видно, что я обтекстурил башню с помощью традиционного рецепта "шпатлевка, разведенная клеем". Увы, умная мысля приходит опосля, и до меня только потом дошло, что мне еще приклеивать к башне всякий обвес, а к шпатлевке модельный клей не клеит. На самом деле, это блажь, и у башни и так есть текстура литья, но мне захотелось ее усугубить. По итогу я в основном усугубил только свое положение, но что было сделано, то было сделано.

По итогу, после сборки, от модели остается еще целый ворох литников. Они, конечно же, когда-нибудь и куда нибудь пригодятся, в моделизме ничего не пропадает.

После грунтовки, Т-55 был задут в зеленый цвет. Я не стал заморачиваться цветами и использовал обычный 4БО от Jim Scale. Зеленый он и есть зеленый, фильтры все равно изменят его оттенок.

Сколы наносились в три этапа — сначала два слоя обычных для меня сколов, которые я делал кисточкой, потом более мелкие, которые я наносил кусочком губки, зажатой в лапчатом держателе. Кто-то называет его держателем для пайки, кто-то — для пирсинга. Стоит он недорого, но позволяет не пачкать руки, что удобно. Сколы на юбках делал темно-серым цветом. По итогу мне начало казаться, что стоило бы взять цвет потемнее, но в итоге оставил все, как есть.

После смывки, декалей и масляных точек, танк начал выглядеть вот так. В процессе мной была сломана антенна на башне (я давно ожидал, когда же я ее сломаю, и вот, сломал наконец то).

Ходовую танка и катки обтекстурил пастой, намешанной с акрилом. Поверх этого нанес гуаши от АК. Мне нравится этот материал. Им легко работать, не надо вонять уайт-спиритом (а он имеет запах, даже если на нем написано, что "без запаха"), они позволяют наносить, как пыль и потеки, так и брызги. Кроме гуашей я немного припылил корпус пигментами и добавил пролитого топлива.

И в общем-то вот. После короткого сражения с гусеницами, которые, как я упоминал раньше, начали рассыпаться в руках, я закончил сборку Т-55 АМД. Сломанную антенну пофиксил с помощью тянутого литника. Некоторые прозрачные элементы приглушил дымчатым лаком (это понадобилось отчасти потому, что сквозь деталь был виден непрокрашенный пластик). И неожиданно оказалось, что танчик то получился.

Т-55 АМД от Rye Field Model — очень хорошая модель. Возможно я бы не рекомендовал ее начинающим, так как тут много мелких деталей и сборка местами переусложненная, но для любого, кто уже умеет клеить танки, данная коробочка будет прекрасным приобретением.

Моя стройка, может и не самая топовая, не самая поражающая воображение, но я результатом доволен. Даже несмотряна проглядывающий сквозь оптику пластик и слегка заметные швы на кормовых баках. Потому что в итоге "Звездный разрушитель" у меня получился.