Я начал строить эту модельку в качестве своеобразного "релакс-проекта", в котором не было бы больших допилов. Проще говоря, так как этот год у меня был слишком занятым, и на модели оставалось немного времени, хотелось сделать хоть что-то "для количества".

Самоходки от "Звезды" в 1/72 как раз удовлетворяют требованиям, которые я к "релакс-проекту" выдвигал — они быстро собираются, а допиливать в них практически нечего. Я начал две модели в параллель, Су-100 и ИСУ-152, но про вторую будет отдельная заметка, так как я ее еще не докрасил.

Наборчик с Су-100 уже довольно старый, но, к счастью, он недостаточно стар, чтобы попасть в те категории наборов от "Звезды", где боль и страдание. Просто, формы немного подуставшие, чуток облоя, но никакого криминала. К сожалению, в наборе все те же жуткие гусеницы в виде пластиковых ленточек, поэтому всегда надо помнить, что они могут сломаться. В этот раз не сломались, но пластик там довольно жестковатый. Из дополнений был использован только точеный стволик от Zedval.

Стволик, на самом деле "так себе" — его крепление предполагается методом "да вы сами что-нибудь придумаете", поэтому мне пришлось обтачивать его основание на проксоне и сажать деталь на довольно жуткое количество суперклея (при этом, он все равно отвалился перед покраской), так что если кто хочет использовать это дополнение — нужно приготовиться к напиллингу — без него вы ствол на место не установите.

Кроме этого я вырезал отверстия вентиляционных решеток на корме — захотелось ажурности. Изнутри вклеена сеточка от чайного пакетика, она обладает достаточно мелкими ячейками и смотрится вполне масштабно, в отличие от поперечин, которые, по хорошему, надо было сделать из фототравления, но я зажмотил 250р. Также, чтобы за сеточкой не было черной бездны, вклеил внутрь имитацию жалюзи — просто кусок пластика.

Хоть я и надеялся на сборку без допилов, мне все же захотелось сделать Су-100 периода ВОВ, а не послевоенную, которую дает "Звезда". Основные отличия самоходок военного времени — это полукруглые передние крылья, створка люка на задней части рубки, два "уголка" между рубкой и моторным отделением, ну и некоторые мелочи, типа соединения бронеплит рубки. Масштаб мелкий, сильно в детализацию не уйти, поэтому ограничился "визуальной похожестью" — сделал из дошипласта "уголки"

Для крыльев изготовил сначала вертикальные элементы из пластика потолще, а потом сверху приклеил собственно крылья из дошипласта. К ним, по наружной кромке, была приклеена пластиковая же отбортовка. Ровной она не получилась, но и крылья сами по себе редко были ровными.

Створка люка на рубке получилась очень грубо, но достаточно похоже. Кроме этого переделал крепления топливных баков — те, что из коробки слишком уж монолитные.

На этом доработки закончились и самоходка ушла в малярный цех. При грунтовке я немного облажался и наглухо залил грунтом делати на маске орудия. В процессе очиски, как я уже упоминал, оторвал ствол. Пришлось все приклеивать назад, восстанавливать детализацию и перегрунтовывать.

В качестве красок начал экспериментировать с красками от Jim Scale. К сожалению, в этот момент у меня было недостаточно баночек с нужными цветами, пришлось пытаться намешать "Советский зеленый 4БО" на глаз из того, что было. Если честно, получилось довольно токсично, но я решил попробовать исправить это на этапе везеринга и не стал перекрашивать.

В принципе, после долгого рассматривания модели, покрашенной в базовый цвет, я решил что цвет вполне пригодный для использования — да, он несколько зеленее, чем хотелось бы, но как я и планировал, после нанесения везеринга, оттенок скорректировался и в итоге оказался примерно тем, что я и хотел получить. Традиционно обсколил все с помощью кисточки и губки.

Эти две фотографии — неудачный эксперимент в попытке начать делать нормальные фото промежуточных стадий и рабочего процесса. Но я понял, что проще всего будет снимать на фоне обычного модельного коврика, очистив пространство кадра от инструментов и обрезков пластика.

Декали использовал без фантазии, просто номера на бортах рубки. Заметка самому себе на будущее — так как гусеницы предназначены для установки на еще непокрашенную модель, чтобы ставить их на ходовую, собранную после покраски, как в случае с нормально спроектированными деталями, лучше всего срезать к чертям все крепежные ушки под корень, чтобы не мешались. Иначе посадить гусеницы так, чтобы они лежали на катках ровно, будет затруднительно.

И, как и говорил ранее, для коррекции базового цвета дважды прошелся "масляными точками". Традиционно упоминаю о том, что до сих пор не научился их делать правильно. Однако, какой-то эффект они все же оставили. Пока наносил все эти эффекты, оторвал к чертям один из топливных баков, но, к счастью, удалось вернуть его на место без заметных последствий.

А вот тут мной был проведен необычный эксперимент. Раньше я так не делал. Обычно всю светотехнику на моделях я или делал с помощью вырезанных из прозрачной пленки кружков (выходило не очень аккуратно, так как пленка обычно царапалась), или с помощью штатных прозрачных деталей, или вообще без всего, типа "фары разбиты". В этот раз я решил попробовать подсмотренную на ютубе технологию с использованием прозрачной фотоотверждаемой смолы. Сто грамм этой смолы стоят около пятисот рублей, в комплекте идет ультрафиолетовая лампа.

Чтобы сделать фару, я выкрасил рефлектор изнутри серебряной краской, вклеил на дно "лампочку" из вытянутого прозрачного литника, на котором зажигалкой сделал "шарик", после чего нанес капельку смолы так, чтобы поверхностное натяжение сформировало красивую выпуклую поверхность — добавлять/убирать лишнюю смолу можно зубочисткой. Главное — на поверхность самой модели не наляпать.

Дальше — три минуты засветки УФ-лампой и фара готова. Выглядит очень приятно. Буду использовать этот метод в дальнейшем, благо баночки должно хватить надолго.

Вторым экспериментом было использование текстурной пасты от Jim Scale. Я использовал мелкую текстуру. Она выглядит, как песок, намешанный на клее ПВА, но липнет неплохо и ей можно имитировать налипшую грязь. Я намешал в текстуру немного пигмента, чтобы сразу задать цвет, но после высыхания можно и краской, и другими пигментами пройтись. Самое сложное в этом деле — не переборщить, текстура для 72го масштаба выглядит немного крупноватой. Я наносил ее чуть ли не отдельными гранулами, чисто чтобы был рельеф на поверхности.

Последним этапом были традиционные пигменты, нанесенные на ходовую и на этом этапе можно сказать, что модель закончена.

Ну и фотосессия. Я постарался сделать фотографии так, чтобы они выглядели порезче, чем обычно. Вроде бы получилось

Теперь традиционный разбор полетов. Тут, конечно, присутствуют косяки. Гусеницы, например, сидят просто ужасно. В паре мест схалтурил с проработкой "доработок", кое-где неаккуратная смывка/покраска.

Но моделька оправдала мои планы на "релакс-проект" — я не хотел напрягаться, я и не напрягался. Результат получился неплохой, пусть это всего лишь третья завершенная модель в этом году. Короче говоря, неплохо вышло.